Bensiin, diisel või elekter: tegelik kulu 100 kilomeetrile

Hioola toimetus 2026-08-17 09:34 3 min lugemist

Elektriauto laadimiskaabel ühendatud auto laadimispesasse mugavaks koduseks ja avalikuks laadimiseks.

Kui bensiiniauto kulutab 6,8 l/100 km, diiselauto 5,5 l/100 km ja elektriauto laadimiseks ostetakse 18 kWh/100 km, on näidishindadega energiakulu vastavalt 11,56, 8,53, 3,24 või 10,62 eurot 100 km kohta. Elektriauto tulemus sõltub eelkõige sellest, kas laadida kodus või avalikus kiirlaadijas.

Autor: Hioola toimetus
Avaldatud: 17. augustil 2026

Arvutustes kasutatakse näidishindu 1,70 eurot bensiiniliitri, 1,55 eurot diislikütuse liitri, 0,18 eurot koduse laadimise kWh ja 0,59 eurot kiirlaadimise kWh kohta. Need ei ole väide Eesti tänase hinnataseme kohta. Täpseks võrdluseks tuleb need asendada avaldamispäeval kontrollitud tanklahinna, elektriarve ja laadimisoperaatori hinnaga.

Kõik jõuallikad saab teisendada eurodeks 100 km kohta

Sisepõlemismootoriga auto valem on lihtne:

kulu l/100 km × kütuse hind eurodes liitri kohta = eurot 100 km kohta.

Elektriauto puhul kasutatakse sama loogikat:

laadijast ostetud kWh/100 km × tegelik kWh-hind = eurot 100 km kohta.

Oluline on kasutada elektriarvest või laadimisrakendusest nähtavat koguhinda. Koduse laadimise hinnas võivad lisaks elektrienergiale sisalduda võrgutasu, maksud ja muud tarbimisest sõltuvad tasud. Kuupaketi püsitasu võib arvestada eraldi, sest see ei pruugi sõltuda auto laadimisest.

Sõidustsenaarium	Eurot 100 km kohta
Bensiin: 6,8 l × 1,70 €	11,56 €
Diisel: 5,5 l × 1,55 €	8,53 €
Elekter kodus: 18 kWh × 0,18 €	3,24 €
Elekter kiirlaadijas: 18 kWh × 0,59 €	10,62 €

Tabel näitab, et sama elektriauto võib kodus laadides olla näites diiselautost märksa väiksema energiakuluga, kuid kiirlaadimisel läheneda bensiiniauto kulule. See ei tõesta, et üks jõuallikas on alati odavam: tulemus muutub koos auto energiatarbe ja ostetud energia hinnaga.

Bensiin, diisel või elekter: tegelik kulu 100 kilomeetrile

Tuhat kilomeetrit muudab väikese erinevuse nähtavaks

Kui kuus sõidetakse 1000 km, tuleb 100 km tulemus korrutada kümnega. Näidisarvutuse kuukulud on:

bensiiniautol 115,60 eurot;
diiselautol 85,25 eurot;
kodus laaditaval elektriautol 32,40 eurot;
kiirlaadimist kasutaval elektriautol 106,20 eurot.

Koduse ja avaliku kiirlaadimise vahe ulatub selles näites 1000 km kohta 73,80 euroni. Kui osa energiast ostetakse kodus ja osa kiirlaadijas, tuleb kasutada kaalutud keskmist hinda. Näiteks liidetakse mõlemas laadimiskohas makstud eurod ja jagatakse need ostetud kilovatt-tundide koguarvuga.

Pardaarvuti näit ei pruugi olla kogu energiakulu

Kõige täpsem sisend saadakse pikema perioodi tegelikest ostudest. Kütuseautol jaga tangitud liitrid läbitud kilomeetritega ja korruta tulemus sajaga. Elektriautol kasuta laadijast või kodusest arvestist ostetud energiat, mitte ainult auto ekraanile jõudnud energiat.

Laadimisel tekib kadu, mistõttu võib seinast ostetud elektrit olla rohkem kui aku või pardaarvuti näitab. Tulemust mõjutavad ka:

rehvirõhk, rehvitüüp ja velje suurus;
õhutemperatuur, vihm, lumi ja vastutuul;
sõidukiirus ning linna- ja maanteesõidu osakaal;
salongiküte, jahutus ja aku eelsoojendus;
koorem, haagis, kiirendused ja pidurdused;
laadimiskadu ning külma aku väiksem tõhusus.

Seetõttu tasub kasutada vähemalt ühe kuu või 1000–3000 km andmeid. Ühe tankimise või laadimise põhjal tehtud järeldus võib olla ilmast, marsruudist või mõõtmisveast tugevalt mõjutatud.

Nii arvutad oma auto võrreldava näitaja

Pane kirja läbitud kilomeetrid, ostetud liitrid või kWh ning nende eest tegelikult makstud summa. Seejärel jaga energiakulu kilomeetritega, korruta sajaga ja rakenda vastava energia ühikuhinda. Veel lihtsam on jagada kogu makstud summa läbitud kilomeetritega ning korrutada sajaga.

Euroopa Komisjoni Weekly Oil Bulletin avaldab regulaarselt ELi riikide bensiini ja diislikütuse tarbijahindade võrdlusandmeid. Eesti näit tuleb alati siduda konkreetse väljaande kuupäevaga, sest nädalakeskmine võib hiljem muutuda. Isikliku otsuse jaoks on veel täpsem kasutada oma tankla, elektriarve ja laadimisoperaatori sama perioodi hindu.

Energiakulu ei ole auto omamise kogukulu. Ostuhind, finantseerimine, väärtuse langus, hooldus, remont, kindlustus, rehvid ja maksud tuleb võrrelda eraldi. Eurot 100 km kohta vastab ainult küsimusele, kui palju maksab sõiduks kasutatud energia.

Source: Euroopa Komisjon

Taust ja tegevused Artikli kohta

Allikas ja kontroll Arvutusviis

Võrdlus kasutab ühist eurot 100 km kohta mõõdikut ning eristab näidishindu kontrollitud päevahindadest.

Kontrollid