Kas odavam tanklahind tasub pikema kõrvalepõike ära?

Hioola toimetus 2026-09-01 10:31 3 min lugemist

Autot tangitakse kütusepüstoli abil bensiinijaamas enne pikemat teekonda maanteel.

45-liitrise tankimisega annab 18-sendine liitrihinna erinevus esialgu 8,10 eurot säästu. Kui kõrvalepõikega kaasneb veel 3 eurot muid kulusid, kaob see sääst hüpoteetilise näite puhul umbes 46 lisakilomeetri järel. Arvesse läheb kogu lisateekond, mitte ainult kaugus odavama tanklani.

Autor: Hioola toimetus

Postil nähtav hinnavahe tuleb korrutada tegelikult tangitavate liitritega.
Kõrvalepõike edasi-tagasi kütusekulu vähendab säästu.
Bensiini ja diislikütust tuleb võrrelda eraldi.
Nädalapõhine riikide keskmine ei ole sama mis ühe tankla tänane hind.

Kontrolli enne arvutust sama nädala riigihindu

Euroopa Komisjoni Weekly Oil Bulletin avaldab Euroopa riikide bensiini ja diislikütuse võrreldavaid nädalapõhiseid tarbijahindu. Andmestikus saab vaadata hindu koos maksudega ning maksudeta, kuid need on riikide koondnäitajad, mitte reaalajas tanklahinnad.

Käesolevale loole antud allikateave ei sisalda konkreetse andmenädala Eesti, Läti ja Soome tabeliväärtusi. Seetõttu ei ole nende riikide hindu siin arvudena esitatud: kontrollimata numbrite lisamine looks eksitava võrdluse. Arvutamiseks tuleb Weekly Oil Bulletin’ist valida üks avaldatud nädal ning kopeerida kõigi kolme riigi sama nädala hinnad.

Märgi üles vähemalt:

andmenädal või avaldamiskuupäev;
Eesti, Läti ja Soome bensiinihind koos maksudega;
Eesti, Läti ja Soome diislikütuse hind koos maksudega;
vajaduse korral samad hinnad maksudeta.

Maksudega hind sobib pere-eelarve arvutusse, sest see kajastab tarbija kantavat maksukoormust. Maksudeta näit aitab selgitada, kas riikide erinevus tuleneb rohkem kütuse baashinnast või maksudest. Maksudeta hinda ei tohiks käsitleda summana, mida eraisik tanklas maksab.

Säästuvalem näitab liitrihinna tegelikku mõju

Esimene arvutus on lihtne:

tangitavad liitrid × liitrihinna erinevus = esialgne sääst

Seejärel tuleb sellest lahutada odavama tankla pärast tehtava kõrvalepõike kütusekulu, parkimis- või teetasud ja muud konkreetsed lisakulud. Ajale võib samuti anda rahalise väärtuse, kuid see sõltub juhi enda valikust.

Arvutuse osa	Mõju kogukulule
Tangitav kogus × hinnavahe	Suurendab võimalikku säästu
Kõrvalepõike kütusekulu	Vähendab säästu
Tee-, parkimis- või muud tasud	Vähendavad säästu
Juba marsruudil asuv tankla	Võib muuta lisateekonna kulu nullilähedaseks
Väike tankimiskogus	Muudab hinnavahe mõju väiksemaks

Kui odavam tankla jääb niigi teele, võib isegi väike hinnavahe olla kasulik. Eraldi sõit tasub end harvem ära, sest sääst kasvab tangitavate liitrite järgi, kuid auto kütusekulu suureneb iga lisakilomeetriga.

Kas odavam tanklahind tasub pikema kõrvalepõike ära?

Hüpoteetiline näide: millal 8,10 eurot säästu kaob?

Oletame, et autojuht tangib 45 liitrit ning odavamas tanklas maksab sama kütus 0,18 eurot liitri kohta vähem. Võimalik sääst on:

45 × 0,18 = 8,10 eurot.

Auto keskmine kütusekulu on hüpoteetiliselt 6,5 l/100 km ja arvutuses kasutatav kütusehind 1,70 eurot liitri kohta. Ühe lisakilomeetri kütusekulu rahas on:

6,5 ÷ 100 × 1,70 = 0,1105 eurot.

Kui muid kulusid ei ole, kaob 8,10-eurone sääst umbes 73 lisakilomeetri järel. Kui kõrvalepõikega kaasneb 3 eurot muid kulusid, jääb kütusele kasutada 5,10 eurot. Sel juhul on tasuvuspiir ligikaudu 46 lisakilomeetrit.

Need arvud ei kirjelda ühegi tegeliku tankla pakkumist. Need näitavad meetodit, mille asemele saab sisestada oma auto kütusekulu, tangitava koguse, marsruudi ja kontrollitud hinnavahe.

Bensiini ja diislikütuse võrdlusi ei saa kokku segada

Bensiini hinnavahet tuleb võrrelda bensiinihindadega ning diislikütuse hinnavahet diislikütuse hindadega. Kütuseliikidel on erinev hinnatase, maksukäsitlus ja turudünaamika. Eesti bensiinihinna kõrvutamine Läti diislihinnaga ei näita autojuhi võimalikku säästu.

Ka auto tegelik kütusekulu peab vastama kasutatavale kütusele ja sõiduoludele. Haagis, talvine ilm, suur kiirus või linnaliiklus võivad muuta kõrvalepõike kallimaks kui pardaarvuti tavapärane keskmine lubab.

Praktiline otsus on kolmetasandiline: vali tavapärane tankla, kui eraldi sõit sööb säästu; võrdle hindu marsruudil, kui valikuid on mitu; ning sõida odavama tankla juurde ainult siis, kui arvutatud sääst jääb pärast kõiki lisakulusid selgelt positiivseks.

Source: European Commission

Taust ja tegevused Artikli kohta

Allikas ja kontroll Arvutuse alus

Riikide tegelikud hinnad tuleb võtta Weekly Oil Bulletin’i ühe ja sama nädala tabelist.

Kontrollid