Kütusekulu võrdlus: arvuta tegelik 100 km hind

Hioola majandustoimetus 2026-09-23 07:52 3 min lugemist

Kütuseautomaadi digitaalne ekraan näitab tankimise andmeid ja hindu tanklas.

Odavam liitrihind ei tähenda automaatselt väiksemat sõidukulu. Õige võrdlus sünnib siis, kui korrutad kütuse liitrihinna auto tegeliku kuluga 100 kilomeetri kohta. Nii saab kõrvutada bensiini ja diislikütust ka siis, kui nende hinnad ja kulunäidud on erinevad.

100 kilomeetri kulu valem

Kasuta järgmist arvutust:

liitrihind × kulu 100 kilomeetri kohta = kütusekulu 100 kilomeetri kohta eurodes

Näiteks kui bensiin maksab 1,70 eurot liiter ja auto kulutab 6,5 liitrit 100 kilomeetri kohta, on sõidu maksumus:

1,70 × 6,5 = 11,05 eurot 100 kilomeetri kohta.

Diiselauto puhul võib liitrihind olla kõrgem või madalam, kuid väiksem kütusekulu muudab lõpptulemust. Kui diislikütus maksab 1,60 eurot liiter ja auto kulutab 5,2 liitrit 100 kilomeetri kohta, tuleb kuluks 8,32 eurot 100 kilomeetri kohta.

Need näited ei näita tänaseid tanklahindu. Konkreetne hind tuleb enne tankimist eraldi üle kontrollida, sest tanklate hinnad ja piirkondlikud erinevused muutuvad.

Mida kaks näidet tegelikult näitavad?

Ülaltoodud näites on diiselauto kasutamine 100 kilomeetri kohta 2,73 euro võrra odavam. 1000 kilomeetri puhul kasvaks vahe 27,30 euroni. Samas ei saa ainult selle põhjal väita, et diisel on alati soodsam.

Kütusekulu võrdlus: arvuta tegelik 100 km hind

Tulemus sõltub auto konkreetsest kulust, kütuse hinnast ja sõidutingimustest. Samuti võivad hooldus, maksud, kindlustus ja auto ostuhind muuta kogu kasutuskulu pilti. Kui võrreldakse ainult tankimiskulu, tuleb seda ka nii nimetada.

Koormus, rehvirõhk ja linnasõit muudavad tulemust

Auto tehaseandmetes esitatud kütusekulu on kontrollitud tingimuste tulemus. Igapäevane sõit võib anda teistsuguse näidu.

Raske koorem suurendab veeretakistust ja mootori tööd, eriti kiirendamisel ning tõusudel.
Liiga madal rehvirõhk suurendab veeretakistust ja võib kasvatada kütusekulu.
Linnasõit tähendab rohkem peatumisi, külmkäivitusi ja kiirendamisi kui ühtlane maanteesõit.
Katuseboks, jalgrattahoidik või avatud aknad võivad suuremal kiirusel suurendada õhutakistust.
Külm ilm ja lühikesed sõidud võivad muuta tegeliku kulu suuremaks kui suvisel pikemal teekonnal.

Seetõttu on mõistlik kasutada arvutuses oma auto tegelikku keskmist kulu, mitte ainult kasutusjuhendis toodud ideaalnäitu.

Sõidustiil võib liitrihinnast rohkem mõjutada

Äkilised kiirendused, hiline pidurdamine ja suur kiirus kasvatavad kütusekulu. Ühtlasem sõit, piisava pikivahe hoidmine ja liikluse varasem tajumine aitavad vältida tarbetuid kiirendusi.

Kõige usaldusväärsema tulemuse saab siis, kui tangid paagi täis, märgid üles läbitud kilomeetrid ja järgmise tankimise ajal lisatud liitrid. Arvuta kulu mitme tankimise põhjal, sest üks lühike linnasõit või külm hommik võib keskmist näitu tugevalt mõjutada.

Lihtne võrdlusmeetod

Märgi üles bensiin- või diislikütuse hind liitri kohta.
Leia auto tegelik kulu 100 kilomeetri kohta.
Korruta hind kulunäiduga.
Võrdle sama sõiduprofiili puhul saadud euroväärtusi.
Arvuta vajadusel ka kuu- või aastakulu.

Kuidas tankimisel ja sõitudel kulusid vähendada?

Kontrolli rehvirõhku tootja soovituse järgi, eemalda autost ebavajalik koorem ning planeeri linnasõidud võimalusel üheks pikemaks teekonnaks. Hooldatud mootor, puhas õhufilter ja korras pidurid aitavad vältida olukorda, kus tehniline probleem suurendab kütusekulu.

Kütusehindu saab Euroopa riikide võrdluses jälgida Euroopa Komisjoni Weekly Oil Bulletin’i kaudu. See annab hinnaliikumiste tausta, kuid ei asenda konkreetse Eesti tankla tänase hinna kontrollimist. Enne lõpliku valiku tegemist vaata üle nii liitrihind kui ka oma auto tegelik 100 kilomeetri kulu.

Source: European Commission

Taust ja tegevused Artikli kohta

Allikas ja kontroll Allikas ja arvutusviis

Euroopa Komisjoni Weekly Oil Bulletin aitab jälgida naftatoodete hinnateavet Euroopa riikides, kuid tänane tanklahind tuleb eraldi kontrollida.

Kontrollid